Antara DOHC Honda CB150R dan Suzuki Satria Fu

Halo gan , 😀

Menyambung artikel saya sebelumnya tentang gambaran gampang mesin DOHC , untuk membaca (klik disini) ,sekarang saya akan coba membandingkan antara DOHC honda CB150R dengan Suzuki Satria FU. Mengingat keduanya mengusung mesin DOHC dan berkapasitas 150cc.

Sebelum berlanjut , kita simak spesifikasi dari dua motor tersebut.OK cekidot gan…

Spesifikasi Suzuki Satria FU 2014

Mesin  :

Jenis  : 4-Tak, DOHC, Berpendingan Udara + Oil Cooler , SACS, 4-Katup

Jumlah Silinder : 1 (satu)

Diameter Silinder : 62 mm

Langkah Piston : 48.8 mm

Kapasitas Silinder : 147.3 cc

Perbandingan Kompresi : 10.2 : 1

Daya Maksimum : 16 Ps/9.500 rpm

Torsi Maksimum : 1.27 Kg.m . 8.500 rpm

Karburator : MIKUNI BS 26 – 187

Saringan Udara : Jenis Kertas

Sistem Starter : Elektrik dan Kaki

Sistem Pelumasan : Perendaman Oli

Dimensi :

Panjang Keseluruhan :1.945 mm

Lebar Keseluruhan : 652 mm

Tinggi Keseluruhan  : 941 mm

Jarak Antara As Roda  : 1.280 mm

Jarak Mesin ke Tanah  : 95 mm

Berat Kendaraan : 95 kg

Tinggi Tempat Duduk  : 764 mm

Transmisi :

Kopling  : Manual plat majemuk tipe basah

Transmisi : 6 Percepatan

Arah Perpindahan Gigi :1 Ke bawah, 5 Ke atas

Rantai Penggerak : DID 428 DS, 122 mata

Rangka :

Suspensi Depan : Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli

Suspensi Belakang : Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli

Sudut Kemudi  : 45° (Kanan dan Kiri)

Radius Putar  : 2m

Rem DepanRem Belakang : Cakram/Cakram

Ukuran Ban Depan : 70/90-17 38S

Ukuran Ban Belakang  : 80/90-17 44S

Sistem Kelistrikan :

Sistem Pengapian : CDI

Busi : NGK CR8E/ DENSO U24ESR-N

Accu : 12 V (2,5 Ah)/10 HR

Kapasitas :

Tangki Bahan Bakar : 4,9 L

Dengan penggantian saringan oli : 1.100 ml

Tangki Oli Mesin : 1000 ml

 dibandingkan dengan Honda CB150R

Spesifikasi Honda CB150R

DIMENSI HONDA CB150R
Panjang x Lebar x Tinggi	:    2.008 x 719 x 1.061 mm
Jarak Antara Sumbu Roda	:    1.288 mm
Jarak Dengan Tanah	:    148 mm
Tinggu Tempat Duduk	:    790 mm
Berat	:    129 Kg
Radius Putar Min	:    1.980 mm
Kapasitas Bahan Bakar	:    12 Liter
SPESIFIKASI MESIN
Mesin Tipe	:    4-Langkah, DOHC, 4-Katup, Silinder Tunggal
Volume Langkah	:    149,48 cm3
Cooling System	:    Pendingin Cairan (Radiator) dengan Kipas Elektris Otomatis
Sistem Bahan Bakar	:    Injeksi (PGM-FI / Programmed Fuel Injection)
Diameter x Langkah	:    63,5 x 47,2 mm
Transmisi	:    6 Kecepatan
Pola Gigi	:    1-N-2-3-4-5-6
Kompresi Perbandingan	:    11 : 1
Maksimum daya	:    12,5 kW (17,0 PS) / 10.000 rpm
Maksimum Torsi	:    13,1 Nm (1,34 kgf.m) / 8.000 rpm
Starter	:    Pedal & Elektrik
Kopling	:    Manual, Wet Multiplate with Coil Springs
Kapasitas Oli Mesin	:    1 Liter pada Penggantian Periodik
SPESIFIKASI RANGKA
Jenis Rangka	:    Diamond Steel (Truss Frame / Trellis Type)
Ban Depan	:    80/90 – 17 M/C 44P (Tubeless)
Ban Belakang	:    100/80 – 17 M/C 52P (Tubeless)
Rem Depan	:    Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
Rem Belakang	:    Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
Suspensi Depan	:    Teleskopik
Suspensi Belakang	:    Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Sistem Suspensi Prol-Link)
SPESIFIKASI LISTRIK
Baterai Type	:    MF 12 V –  5,0 Ah
Pengapian Type	:    Full Transistorized
Busi Type	:    NGK CPR9EA-9 atau ND U27EPR9

 

Nah , yang dapat saya dapat ambil kesimpulan dari data di atas ( ini data hlo yang bicara 😀 ), perbedaan yang  paling terlihat adalah antara lain :

1.Dari jenis dan bentuk kendaraan dulu , karena hal ini sangat berpengaruh tentunya , CB150R sport sedangkan satria bebek super.

2.Cb150r sudah ber PGMFI alias injeksi , sedangkan Satria masih ber-karburator.Disini sudah terlihat garis besar pemasukan bahan bakar kedalam ruang udara , Injeksi memang cenderung lebih efisien.Kalau yang suka oprek oprek karburator tipe karburator sangat cocok.

3.Sistem pendingin CB150R menggunakan radiator cairan coolant dengan kipas electric, sedangkan satria berpendingin udara + Oil Cooler ( pendingin oli ).

sekian itu yang dapat simpulkan , monggo agan agan kalau kalau ada yang mau menambahi diisi kolom komentarnya.Semoga bermafaat 😀